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中铁上海工程局杭州至临安城际铁路工程BIM施工

3想

杭州至临安城际铁路工程车站(含区间)设备安装工程施工I标


一、工程概况

1、工程范围

    杭州至临安城际铁路起自临安市锦南新城站,主要经由锦南新城站→临安广场站→农林大学站→高新园区站→青山湖站科技城站→南峰村站→跳头村站→南湖新城站→老余杭镇站余杭区凤新路站止,线路总长约34.98km,设站12 座,平均站间距约3.13km。线路在临安市境内长度为20.72km,其中地下线8.64km,设站6座;余杭区境内长度为14.26km,其中地下线4.32km,设站6座.

    本标段施工内容为杭州至临安城际铁路工程车站(含区间)设备安装及装修工程Ⅰ标,包含锦南新城站、临安广场站、农林大学站、高新园区站及相邻半个区间、出入段线和2个区间风井的机电安装及装修工程。

2、BIM主要工作内容

    杭临线机电安装1标BIM工作主要内容为车站建筑模型、通风空调系统、给排水及消防系统、动力与照明系统三维信息模型创建,检查各专业之间的交叉碰撞,导出碰撞分析并及时与设计等单位沟通,解决现场施工实际存在的碰撞问题,达到利用BIM技术来指导现场的施工

3、参建单位

    参建单位:杭州市地铁集团有限公司

    设计单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司

    BIM施工设计单位:安徽伟捷建筑信息科技有限公司

    监理单位:上海地铁咨询监理科技有限公司

二、进展情况

阶段1:绘制建筑模型阶段——将建筑模型绘出,作为风、水、电专业模型基础。

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阶段2:绘制风、水、电专业阶段——在建筑模型的基础上,导入风、水、电的CAD图纸,按照实际尺寸位置和高程来绘制建筑信息模型。

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阶段3:专业间碰撞检查与分析阶段——通过运用BIM软件来检查通风空调、给排水和消防、动力照明三个专业之间交叉碰撞问题。

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阶段4:碰撞优化阶段——对膨胀点进行检查,依据管线优化的原则调整管线,对冲突问题无法解决的形成碰撞报告提交到设计单位进行沟通更改。

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三、碰撞检查及优化成果

1、优化调整后需要进行调整修改的碰撞点锦南新城站30处、农林大学站6处、高新园区站7处,临安广场模型正在优化阶段。碰撞结构详见附件碰撞检查报告。

2、根据BIM建模集合现场结构完成情况,经过对碰撞点的优化整合锦南新城站站厅层B端设备区走道由于结构翻梁和横穿走道风管影响经过优化,将排烟风管和送风管位置调整,走道32-37轴交C轴标高为2.8m,37-40轴交C轴标高为2.5m;31-38轴交B轴走道标高统为2.8m

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四、下阶段BIM工作计划

1、完成杭临线一标段所有车站模型创建工作,本月15日前完成;

2、根据设计变更情况,对碰撞点进行优化并指导现场施工;

3、定期模型维护,各系统路径按施工现场实际情况进行调整,设备4、尺寸大小按现场实际尺寸进行修改,确保模型与现场的一致性;后期漫游、渲染、动画视频制作;

4、提交符合业主要求的最终模型文件,达到归档的目的。

五附件

附件一、附件二、附件三请联系我们业务人员索取!感谢您的观看!联系方式:0551-67756162(周一至周五)

或联系萌萌小姐姐索取资料:13329015227

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